Какви са разликите между OTR гуми с вътрешни гуми и тези без вътрешни гуми?

Има значителни разлики в структурата, производителността и приложимите сценарии между тяхOTR гумис и без вътрешни гуми:

1. Структурни различия

Гумата с вътрешна гума се състои от три части: външна гума, вътрешна гума и капак. Вътрешната гума е сърцевината на надуване, съдържаща директно сгъстен въздух. Външната гума се използва за защита на вътрешната гума и издържа на натоварването. Капакът се поставя между вътрешната гума и джантата, за да предотврати износването на вътрешната гума от джантата.

Безкамерна гума: Без вътрешни гуми и клапи, въздухът се пълни директно в запечатаната кухина, образувана от външната гума и джантата. Вътрешната стена на външната гума обикновено има слой от херметична гума, а ръбът на джантата също е проектиран с уплътнителна структура, за да се гарантира, че въздухът не изтича.

2. Безопасност

Гуми с вътрешна гума: Ако вътрешната гума е пробита, въздухът ще изтече бързо, което може да причини незабавно издухване, особено при голямо натоварване или условия на висока скорост, рискът е относително висок. Освен това, триенето между вътрешната и външната тръба може да причини натрупване на топлина, увеличавайки риска от издухване.

Безкамерни гуми: След като бъдат пробити, те изпускат въздух сравнително бавно и могат да поддържат определено налягане в гумите за кратко време, което е удобно за превозното средство да спре бавно за поддръжка. Има по-добро разсейване на топлината (без триене на вътрешната тръба), намалявайки неизправностите, причинени от високи температури.

3. Тегло и консумация на енергия

Гуми с вътрешна гума: Поради добавянето на вътрешни гуми и накладки, общото тегло е по-голямо, което увеличава съпротивлението на автомобила при шофиране и индиректно повишава разхода на гориво/мощност.

Безкамерни гуми: С по-опростена структура и по-леко тегло, те помагат за намаляване на консумацията на енергия и са подходящи за сценарии, при които се изисква обхват или енергийна ефективност.

4. Поддържайте удобството

Гуми с вътрешна гума: По време на поддръжка външната гума трябва да бъде свалена и вътрешната гума да бъде извадена, което е доста сложен процес. Вътрешните гуми са склонни към повторна повреда поради неправилен монтаж (като сгъване и износване), а разходите за поддръжка са сравнително високи.

Безкамерни гуми: Когато ремонтирате гума, не е необходимо да сваляте външната гума. Повредената зона може да бъде директно ремонтирана от вътрешната страна на външната гума, което прави операцията по-удобна. Освен това намалява проблеми като стареене и износване на вътрешната гума и има относително по-дълъг експлоатационен живот.

5. Приложими сценарии

Гуми с вътрешна гума: Те имат относително ниска цена и силна толерантност към неравни пътни настилки. Те все още се използват в традиционни строителни машини (като старомодни товарачи и валяци) или в чувствителни към разходите сценарии.

Безкамерни гуми: Те предлагат превъзходна безопасност и издръжливост, което ги прави подходящи за широкомащабно OTR  оборудване, което работи при висока скорост, при големи натоварвания и за дълги периоди от време (като модерни минни самосвали и големи багери). Те са особено широко използвани в мащабни инфраструктурни или минни проекти с високи изисквания за надеждност.

С развитието на технологиите безкамерните гуми постепенно увеличават дела си на приложение в областта наOTR гумипоради техните всеобхватни предимства в производителността. Въпреки това, безкамерните гуми все още са незаменими в някои специфични сценарии благодарение на предимствата си в цената.