Съвети за проверка на гуми за офроуд или OTR гуми

OTR гуми, включително резервни гуми, изискват редовни месечни проверки. По време на тази проверка проверете повърхността на OTR гумата за пукнатини или драскотини. Носете ръкавици и бръкнете вътре в гумата, за да проверите за подозрителни следи. Ако забележите и най-малкия подозрителен знак, незабавно поискайте подробна проверка от автокъщата. Не се колебайте да изхвърлите дефектните гуми. Ако забележите необичайно износване на повърхността на гумата, може да се притеснявате за регулирането на пръстите и да се нуждаете от ремонт.

1. Гумата OTR има ли изпъкнало и гофрирано износване?

Причина:Ако забележите изпъкнало износване от двете страни на зоната на приземяване на гумата и гофрирано износване по външната периферия на гумата, това показва сериозно износване на амортисьорите, лагерите и сферичните съединители на автомобила.

Решение:Тъй като разходите за подмяна на нови гуми са сравнително високи, препоръчително е да проверите системата на окачването за износване и да смените износените части, преди да ги смените. В противен случай дори смяната на гумата няма да помогне.

2. Гумата OTR има ли износване на външния ръб?

Причина:Ако забележите значително износване на външния ръб на гумата, когато се гледа по посока на движението, това означава, че гумата често е недостатъчно напомпана, което означава, че е под налягане.

Решение:Проверявайте често налягането в гумите. Ако е възможно, напомпайте гумите до "магистрално" налягане, което е с 30 000 Ра повече от нормалното. Освен това, обикновено се смята, че тъй като недостатъчно напомпаните гуми са подходящи за шофиране върху сняг и пясък, те са подходящи и за шофиране на мокри настилки. Но трябва да се отбележи, че недостатъчно напомпаните гуми са много неблагоприятни за шофиране в дъждовни дни, тъй като сцеплението ще бъде значително намалено.

3. Има ли локално износване на OTR гумата?

Причина:Ако има само големи зони на износванеOTR гума, това показва контакт на колелото по време на аварийно спиране. Ако износването е равномерно на предните и задните колела, това показва проблем с барабанните спирачки.

Решение:В този случай смяната на гумата е от съществено значение. В извънредни ситуации можете временно да смените старата гума на задното колело за безопасност.

4. Гумата за OTR има ли равномерно износване?

Причина:Дори известно износване е нормално. Всяка част ще покаже своите знаци. Ако протекторът е износен, гумата е достигнала края на живота си и трябва да се смени. Протекторът също така отвежда водата, която се натрупва по пътя, което го прави основен компонент за поддържане на сцеплението на автомобила.

Решение: Никога не газете сами гумите си. Ако износването е достигнало стандартната дълбочина на протектора на гумата (обикновено 1,6 мм или 175 мм за гуми, по-широки от 2 мм), гумата трябва да се смени. Разбира се, степента на износване ще варира, но трябва да се отбележи, че разликата в износването на различните гуми на една и съща ос не трябва да надвишава 5 мм.

5. Гумите OTR имат ли вътрешна повреда?

Причина:След анOTR гумасе сблъска с твърд предмет (като ръб на тротоар) или се кара със спукана гума, гуменият слой може да бъде сериозно надраскан, което да повлияе на уплътнението му.

Решение:В този случай гумата ще протече или ще се счупи. Малките драскотини могат да бъдат поправени като предпазна мярка, но при дълги пътувания гумата трябва да се смени незабавно.

6. Износена ли е централната част на OTR гумата?

Причина:Ако установите, че централната част на опорната част на гумата е силно износена, това означава, че гумата често е пренапомпана. Не благоприятства поддръжката на гумите, но ускорява износването им.

Решение:Първо не забравяйте да проверите дали манометърът е точен и регулирайте налягането. Важно е да се отбележи, че пренадуването е необходимо само при шофиране с високи скорости или тежки товари; не е необходимо при нормални обстоятелства.

7. Гумата за OTR има ли вътрешно износване?

Причина:Износване от вътрешната страна на гумата, с неравности по външния ръб. Често срещано явление е при по-стари автомобили с лошо окачване, което може да доведе до потъване на цялото превозно средство. Това показва, че гумите са деформирани и симетрията на двете гуми е засегната.

8. Гумите OTR имат ли странични пукнатини?

Причина:Най-вече поради лоша поддръжка или шофиране по чакълени пътища и строителни площадки, което води до контакт на твърди предмети с гумите, причинявайки повреда на вътрешния слой на гумата при силно налягане.

Решение:Необходими са незабавни действия. Ако ремонтът е достъпен, ремонтирайте го; в противен случай гумата трябва да се смени. Въпреки че съвременните гуми включват нова технология, те са по-деликатни и изискват подходяща грижа.