Лесно ли пада скобата на плътните гуми за мотокари с клипс?

Мотокар Solidрезс клипсса твърди гуми, които са механично блокирани с метални компресионни пръстени. Основната характеристика е, че те могат да бъдат натоварени без надуване чрез физическото прилягане на еластомера и джантата. Тази структура осигурява дълготрайна стабилност на системата на скобата чрез множество механични конструкции.

Металният компресионен пръстен е вграден отстрани на гумата. По време на монтажа еластичното тяло на гумата се разширява чрез хидравлично оборудване, така че компресионният пръстен да се вкара точно в пръстеновидния жлеб на ръба на джантата. След отскачане гумата и джантата образуват тройна блокировка: механичната граница на металния пръстен, синергичния ефект на напрежението на свиване на еластичното тяло и триенето на ръба на гумата. Традиционните пресовани плътни гуми разчитат на напасване с намеса и може да възникне периферно изместване при условия на топлинно разширение.

Ще се разхлаби ли структурата при екстремни условия?

Подсиленият компресионен пръстен от сплав е карбуризиран, за да подобри повърхностната твърдост навилицаft твърди гумис клипс, а жлебът на джантата е закален с лазер, за да се подобри устойчивостта на износване. Тялото на гумата от термореактивен полиуретан има ниска скорост на промяна на обема при температурни колебания, като поддържа постоянна сила на обвиване на компресионния пръстен. Обикновените каучукови формули са склонни към отпускане на напрежението в среда с висока температура, което отслабва силата на затягане.

Геометричната степен на съвпадение между притискащия пръстен и джантата се проверява чрез 3D сканиране по време на производствения процес и грешката при сглобяване се контролира на микронно ниво. Ежедневната поддръжка изисква само отстраняване на минерален прах или химически кристали, прикрепени към повърхността на свързване на метала, за да се гарантира, че физическата заключваща функция не се влияе от замърсяване на интерфейса.