4.00-8 Гума за мотоциклет

4.00-8 задна гума за мотоциклет – фабрично директно, тип тръба, наличен OEM

4.00-8 е един от най-широко използваните размери на задните гуми за двуколесни мотоциклети, работещи в трудни ежедневни условия - от градски маршрути за доставка до неравни селски пътища в Югоизточна Азия, Африка и Латинска Америка. Във фабриката на JABIL в Шандонг всяка задна гума 4.00-8 е изработена с подсилен найлонов каркас и устойчива на износване смес на протектора, проектирана за висока товароносимост, стабилно сцепление и дълъг експлоатационен живот на икономична цена.

Спецификации на продукта

Основни параметри

Приложения

Мотоциклети за ежедневно пътуване до работа и доставка.Като задна гума, 4.00-8 носи по-голямата част от водача и товара. Неговите по-дълбоки канали на протектора и твърд дизайн на раменете издържат на неравномерно износване, причинено от чести спирания и тежки дисаги – често срещана болезнена точка за флотите за доставка.

Селско и неравномерно каране.Подсиленият каркас и устойчивото на срязване съединение се справят с неасфалтирани селски пътища, чакъл и отломки, където пневматичните гуми често отказват преждевременно. Операторите в Югоизточна Азия и Африка избират този размер специално заради съотношението му устойчивост/цена.

Пазари с горещ климат.Сместа на протектора е формулирана да остане стабилна при продължително високи температури, намалявайки натрупването на топлина на дълги магистрални участъци – ключов фактор за живота на гумата в тропическите пазари.

Опции за персонализиране

Като директен производител, JABIL поддържа OEM производство на задна гума 4.00-8: персонализирани шарки на протектора, настройка на сместа за специфични пътни условия, частна търговска марка и персонализирано опаковане. Минималните количества за поръчка са гъвкави, а смесеното зареждане с други размери (2,75-17, 3,00-18, вътрешни гуми, клапи) помага на дистрибуторите да оптимизират пространството на контейнерите.

Контрол на качеството

Всяка партида преминава триетапна инспекция преди изпращане: Тестване на суровините — внесен естествен каучук и въглеродни сажди, проверени спрямо спецификациите на партидата Контрол в процеса — зашиване на трупа, точност на календара и параметри на втвърдяване, наблюдавани за всяка гума Окончателна проверка — външен вид, толеранс на размерите и вземане на проби за твърдост преди опаковане.

Често задавани въпроси

В1: Какви превозни средства използват задна гума 4.00-8?

О: Подходящ е за двуколесни мотоциклети с 8-инчови задни джанти, обикновено товарни мотоциклети и работни мотоциклети, използвани в доставките, селското стопанство и селския транспорт на развиващите се пазари.

Q2: 4.00-8 тръбен тип ли е или безкамерен?

О: 4.00-8 е гума от камерен тип. Ние доставяме съвпадащи вътрешни гуми и клапи, така че можете да получите пълния комплект от един доставчик.

Q3: Какво е MOQ?

A: 20 броя за стандартни модели. Поръчките на OEM/частни марки имат по-висока MOQ — свържете се с нас с вашите изисквания за марка за конкретна оферта.

Q4: Мога ли да получа проби преди групова поръчка?

A: Да. Мостни гуми могат да бъдат организирани със събран товар и цената на пробата се приспада от първата ви групова поръчка.

Q5: Какво е времето за изпълнение?

A: Стандартни модели: 15–25 дни след депозита, в зависимост от сезона. Поръчките на OEM обикновено отнемат 25–35 дни, включително подготовката на формата и марката.

В6: Кой PR да избера?

A: 4PR отговаря на леки натоварвания при пътуване до работното място; 6PR е най-продаваният клас за товарни превози; 8PR се препоръчва за най-тежки товари и най-неравни пътища. Ние можем да ви посъветваме въз основа на вашия пазар.

Свързани продукти

Разгледайте повече от нашата гама гуми за мотоциклети:Гуми за мотоциклети ·Вътрешни гуми и клапи · 2.75-17· 3.00-18 предни и задни комплекти

Получете фабрична оферта днес — изпратете ни съобщение в WhatsApp или изпратете запитване и нашият екип по продажбите ще отговори в рамките на един работен ден.

Казус от практиката

Казус 1: Камбоджа — Търговецът на мотоциклети намали възвръщаемостта на клиентите с 35%

Клиент: Търговец на гуми за мотоциклети в Пном Пен, доставящ над 20 сервиза в града и околните провинции.

Предизвикателство: Предишните бюджетни гуми се повреждаха в рамките на 2 месеца — пукнатини по страничните стени при горещи пътища, преждевременно износване на протектора и чести пробиви. Клиентите се връщаха в магазините с искане за замяна, което накърняваше репутацията на дилъра.

Решение: Преминахме към нашия 4.00-8 Semi-Block 6PR TT със съвпадащи бутилови гуми за повечето пътници. Добавен е 4.00-8 Block 8PR за селски/провинциални ездачи по неравни пътища.

Резултати след 6 месеца:

● Средна продължителност на живота на гумата: 2 месеца → 4,5 месеца (6PR Semi-Block)

● Броят на връщанията/жалбите на клиенти спадна с 35%

● Сервизите започнаха да препоръчват специално гумите на дилъра

● Обемът на месечните поръчки нараства от 200 бр. → 350 бр

„Преди клиентите ми винаги се връщаха с оплаквания – спукана гума, спукана тръба, протекторът изчезна за два месеца. Сега карат 4-5 месеца без проблеми. Магазините се доверяват на марката ми и поръчките ми продължават да растат.“ — Търговец на гуми, Пном Пен

Казус 2: Нигерия — Операторът на мото такси намалява месечните разходи за гуми с 28%

Клиент: Оператор на мото такси (окада) в Лагос, управляващ 30 велосипеда, всеки превозващ 1–2 пътника за 80+ км дневно по смесени градски пътища — осеян с дупки асфалт, песъчливи странични улици, случайни неасфалтирани преки пътища.

Предизвикателство: Водачите на Okada са най-тежкото изпитание за всяка гума - тежки товари, дълги часове, неравни пътища, жега. Предишните гуми 6PR се износваха за 2-3 месеца, а спукванията бяха ежедневие, причинявайки загуба на приходи от престой.

Решение: Модернизирани задни гуми до 4.00-8 Block 8PR TT с бутилови вътрешни гуми. Подсилената странична стена на 8PR се справя с тежки пътнически товари, а шарката Block осигурява сцепление върху непредсказуемите пътни настилки на Lagos.

Резултати след 4 месеца:

● Живот на гумата: 2,5 месеца → 3,5+ месеца (8PR блок)

● Инциденти с пробиване: ежедневно → по-малко от 1 на седмица на велосипед

● Месечна цена за смяна на гума на велосипед: намалена с 28%

● Престой поради проблеми с гумите: практически елиминиран

„Работата на Okada унищожава евтините гуми. 8PR Block е първата гума, която действително издържа при реални условия в Лагос – много пътници, лоши пътища, слънце и дъжд. Ние я стандартизирахме във всичките 30 мотоциклета.“ — Оперативен мениджър, Lagos Okada Fleet

Казус 3: Филипините — Триколка за доставка, надстроена до безкамерна за нулев престой

Клиент: Услуга за доставка на мотоциклети в Себу, работеща с 20 велосипеда за доставка на колети и храна, 60–100 км дневно, предимно по павирани градски пътища.

Предизвикателство: Камерни гуми с вътрешни гуми означават чести спуквания при прищипване (пробивни тръби от удари на пътя). Всеки апартамент = 30–60 минути престой = забавени доставки = оплаквания на клиенти.

Решение: Преобразувано в 4.00-8 Rib 6PR TL (безкамерни) за всички задни колела. Без вътрешна гума = без щипки. Малките пробиви се запечатват автоматично, вместо да причиняват мигновено издуване.

Резултати през 3-месечния пиков сезон на доставки:

● Инциденти със спукана гума: 4–5 на месец (TT) → 0,5 на месец (TL)

● Престой на апартамент: 30–60 минути → 0 минути (бавно изтичане, не внезапно издухване)

● Закъснения на доставката поради проблеми с гумите: елиминирани

● Увереност на водача: драстично подобрена — няма страх от внезапни спадове по време на пиковите часове

„Безкамерната гума промени нашата работа. Преди спукването означаваше спряна доставка и ядосан клиент. Сега, дори ако получим малка пукнатина, гумата задържа въздух достатъчно дълго, за да завърши маршрута и да я смени в магазина. Нула оплаквания.“ — Мениджър на флота за доставка, Себу