Какви са причините за отклонението на плътната гума или неравномерното износване? Как може да се предотврати?

При ежедневната употреба на индустриални превозни средства (като мотокари, електрически трактори, мотокари и пристанищни ремаркета),плътни гумиСлед фабричните настройки, след сблъсък или при продължително износване, ъглите на подравняване на предните колела (особено ъгълът на пръстите) може да се отклонят. Това може да накара двете гуми да не се търкалят повече успоредно една на друга, генерирайки съпротивление и причинявайки отклонение или едностранно износване на протектора.

И така, защо даплътни гумисе отклоняват или се износват неравномерно? Какви са основните причини? И как могат да бъдат предотвратени научно? Тази статия ще ви предостави подробен анализ и ще предложи решения, които да помогнат на компаниите да удължат живота на гумите и да намалят разходите за поддръжка.

I. Какво е отклонение на гумата и неравномерно износване?

Преди да обсъдим причините, нека първо разберем концепцията:

Подобно на „паметта на лентата“, движението на машината в една и съща посока за дълго време също ще доведе до концентриран стрес върху определени зони на гумите.

Неравномерно износване: отнася се за необичайно и бързо износване от едната страна или локална област на гумата, което не е в съответствие с нормалното симетрично износване. Често се среща по външния ръб, вътрешния ръб, едната страна или единия протектор на гумата.

Отклонението и неравномерното износване често са взаимосвързани. Първото води до намаляване на управляемостта на посоката, докато второто пряко влияе върху експлоатационния живот и безопасността на гумата.

II. Често срещани причини за неравномерно износване и отклонение при плътни гумени гуми

1. Неправилно подравняване на колелото (неправилно центровка на палеца/цангата)

След фабричните настройки, след сблъсък или при продължително износване, ъглите на подравняване на предните колела (особено ъгълът на пръстите) може да се отклонят. Това може да накара двете гуми да не се търкалят повече успоредно една на друга, генерирайки съпротивление и причинявайки отклонение или едностранно износване на протектора.

Разминаването на колелата е често срещана причина за неравномерно износване, особено при превозни средства като мотокари, които често се въртят и носят тежки товари.

2. Неравномерно натоварване или хронично претоварване

Здрави гумиимат висока товароносимост, но ако превозното средство е подложено на неравномерно натоварване, претоварване или едностранно натоварване, това може да причини по-голяма сила от едната страна на гумата, което води до сериозна деформация. С течение на времето това може да доведе до неравномерно износване.

Някои потребители, които не успяват да балансират правилно товара по време на товарене или работят върху неравни повърхности, е по-вероятно да изпитат този тип износване.

3. Неравен терен или дълготрайно отклонение от работния маршрут

Ако превозното средство често се движи по наклони или неравен терен, или често завива или следва единичен маршрут, като например често завиване наляво или надясно по фиксиран вътрешен маршрут, една гума може да се износи по-бързо.

Подобно на „паметта на лентата“, движението на машината в една и съща посока за дълго време също ще доведе до концентриран стрес върху определени зони на гумите.